Der Amarok: moderner Premium-Pickup

Mit kraftvollen Konturen präsentiert sich der neue Amarok im völlig neu überarbeiteten Volkswagen Nutzfahrzeuge Design: Ein etwas breiterer Radstand sorgt für einen höheren Böschungswinkel für verbesserte Geländegängigkeit, und auch in der Breite gibt es eine maskulinere Akzentuierung als beim Vorgänger. Moderne „IQ.Light" LED-Matrixscheinwerfer³, optional bis zu 21“ große Räder⁴, komplett neue Exterieur-Stylingpakete mit neu designten Styling Bars und Trittstufen sind ebenso Highlights wie der Kühlergrill, der – je nach Version – individuell in eine horizontale Gliederung der Frontpartie oder in ein X-förmiges Design bei den Topausstattungen übergeht.

Apropos Highlight: auf der Ladefläche zwischen den Radkästen ist ausreichend Platz für eine quer aufzuladende Europalette, die dort mit stabilen Ösen verzurrt werden kann. Eine weitere Neuigkeit sind die 350 kg statische Dachlast: noch nie konnte man ein Zelt auf einem schöneren Untergrund aufschlagen.

Designmerkmale des neuen Amarok:

» Neuer Kühlergrill
» „IQ.Light" LED-Matrixscheinwerfer³ und LED-Rückleuchten¹
» Räder 16“/17“/18“/20“/21“⁴, All Terrain Reifen bis 18“
» Geprägter Amarok-Schriftzug auf der Heckklappe

Wer sich für den neuen Amarok PanAmericana entscheidet, bekommt das gesamte Offroad-Paket: Schwarz pulverbeschichtete Stylingbar und Trittstufen sowie farblich abgesetzte Außenspiegel, Stoßfänger und Türgriffe – der neue Amarok PanAmericana gibt sich hochgradig kompromisslos, genau wie seine All-Terrain-Bereifung auf 18“ Leichtmetallrädern, die für den Amarok PanAmericana exklusiv ganz in schwarz gehalten sind.

Sein kraftvoll wirkendes Äußeres überzeugt dabei innen mit hochwertigem Komfort: Der Sitzbezug in Leder, das Navigationssystem mit 30,48 cm (12“) Touchscreen und das Premium- Soundsystem Harman Kardon sorgen für ein exklusives Fahrerlebnis.

Exterieur Designmerkmale des neuen Amarok PanAmericana:

» Frontstoßfänger in X-Design
» Außenspiegel und Türgriffe in Akzentfarbe und Heckstoßfänger mit akzentfarbigen Applikationen
» 18“ Leichtmetallräder, exklusiv in schwarz, mit ATR-Bereifung
» LED-Rückleuchten
» Stylingbar schwarz pulverbeschichtet & Trittstufen schwarz

Die Kraft, die man braucht. Mit der Eleganz, die man will. Das ist der Amarok Aventura. Ein Fahrzeug, das Pickup- und Premiumwelt miteinander verbindet. Große 20“ Leichtmetallräder, Trittstufen mit Chrom-Einleger, Außenspiegel und Türgriffe in Chrom sowie Heckstoßfänger mit Chrom-Einleger – wer Amarok Aventura fährt, fährt Premium.

Seiner Ausnahmestellung wird der Amarok Aventura auch im Innenraum gerecht: Der Dachhimmel (Ebony Schwarz) bietet einen hervorragenden Kontrast zur Ambientebeleuchtung, während das Premium-Soundsystem Harman Kardon mit brillanten Klängen überzeugt – egal ob im urbanen Umfeld, auf der Autobahn oder im Gelände. Moderne Fahrerassistenzsysteme wie der intelligente Geschwindigkeitsassistent (Intelligent Speed Assist) in Verbindung mit automatischer Distanzregelung ACC und Verkehrszeichenerkennung oder der Parkassistent „Park Assist Plus" runden das Gesamtkonzept ab.

Exterieur Designmerkmale des neuen Amarok Aventura:

» Frontstoßfänger in X-Design
» Außenspiegel und Türgriffe in Chrom, Heckstoßfänger mit Chrom-Applikationen
» Sportsbar in Wagenfarbe
» Trittstufen mit Chrom-Einleger
» 20“ Leichtmetallräder
» „IQ. Light“ LED-Matrixscheinwerfer

Was den neuen Amarok zu einem echten Vollblut-Offroader macht? Er liefert neueste Technik und mehr Fahrkomfort als sein Vorgänger, dazu bieten Airbags und Assistenzsysteme ein Plus an Fahrkomfort auf dem neuesten Stand. Ob Karosserie, Fahrwerk, Motor- oder Getriebevarianten: Von den veränderten Dimensionen bis zur deutlich größeren Wattiefe ist hier alles auf Geländetauglichkeit getrimmt.

Der neue Amarok ist 5.350 mm lang – und damit 96 mm länger als der Vorgänger. 3.270 mm Radstand entsprechen einem Plus von 173 mm – dadurch ist mehr Platz in der Doppelkabine. Aber da der Radstand mehr wächst als seine Gesamtlänge, verringern sich die Karosserieüberhänge. Und das heißt: Hallo Böschungswinkel, Hallo bessere Geländetauglichkeit.

Neu und variantenreich kommen die vorkonfigurierten Fahrmodi daher: in mehreren Stufen unterstützen sie Fahrende in speziellen Offraod-Situationen. Für ein Plus an Fahrkomfort sorgen dabei auf Wunsch mehr als 30 Assistenzsysteme, wovon über 20 gänzlich neu an Bord des Amarok sind.

Der neue Amarok hat die richtige Antwort für nahezu jede Fahrsituation. Und deshalb für fast jede Antriebsvorliebe das richtige Getriebe in petto: vom Heckantrieb über den zuschaltbaren bis zum permanenten Allradantrieb. Für die richtige Kraftentwicklung sorgen dabei drei verschiedene Diesel mit vier bis sechs Zylindern und 2,0 bis 3,0 Litern Hubraum.

Satte 300 mm mehr als beim Vorgängermodell: dank 800 mm Wattiefe können Offroad-Fans jetzt noch besser in die Welt der Geländetauglichkeit eintauchen.