* Audi Q4 Sportback 50 e-tron quattro
Audi Q4 Sportback e-tron
Mit dem Audi Q4 e-tron und dem Q4 Sportback e-tron präsentiert die Marke mit den Vier Ringen ihre ersten reinen Elektroautos im kompakten Segment. Unter der expressiv gestalteten Karosserie bieten beide SUVs einen großen Innenraum, eine hohe Alltagstauglichkeit und eine starke Lade- und Fahrperformance. Je nach Motorisierung erreichen sie Reichweiten bis zu 520 Kilometer (WLTP). Mit dem Augmented Reality Head-up-Display kommt auf Wunsch eine wegweisende Bedieninnovation an Bord.
Stromverbrauch kombiniert (WLTP): 19,7 - 16,1 kWh/100km; CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/km;
Angaben zu den Kraftstoff-/Stromverbräuchen und CO2-Emissionen bei Spannbreiten in Abhängigkeit von der gewählten Ausstattung des Fahrzeugs.
Der Audi Q4 Sportback e-tron im Überblick
220 kW*
Maximale Leistung
180 km/h*
Höchstgeschwindigkeit
* Audi Q4 Sportback 50 e-tron quattro
6,2 Sek.*
0 - 100 km/h
* Audi Q4 Sportback 50 e-tron quattro
542 km*
Maximale Reichweite
* Audi Q4 Sportback 40 e-tron (WLTP)
Varianten des Audi Q4 Sportback e-tron
| Modell | Audi Q4 Sportback 40 e-tron |
Audi Q4 Sportback 45 e-tron quattro |
Audi Q4 Sportback 50 e-tron quattro |
|---|---|---|---|
| Batteriekapazität | 77 kWh | 77 kWh | 77 kWh |
| Stromverbrauch (WLTP) | 19,1 - 16,1 kWh | 19,7 - 16,6 kWh | 19,7 - 16,7 kWh |
| Reichweite (WLTP) | bis 542 - 461 km | bis 524 - 446 km | bis 522 - 446 km |
| Beschleunigung (0-100 km/h) | 8,5 Sekunden | 6,9 Sekunden | 6,2 Sekunden |
| Leistung | 150 kW | 195 kW | 220 kW** |
| Topspeed | 160 km/h | 180 km/h | 180 km/h |
| Ladegeschwindigkeit AC | 11 kW | 11 kW | 11 kW |
| Ladegeschwindigkeit DC | 135 kW | 135 kW | 135 kW |
| Ladezeit von 5 - 80% (HPC-Laden) | ca. 35 Minuten | ca. 35 Minuten | ca. 35 Minuten |
** gem. UN-GTR.21 ermittelte Maximalleistung, von der bis zu 25kW auf Overboost entfallen, der für max. 30 Sek. abgerufen werden kann. Die in der individuellen Fahrsituation zur Verfügung stehende Leistung ist abhängig von variablen Faktoren wie z.B. Außentemperatur, Temperatur-, Lade- und Konditionierungszustand oder physikalischer Alterung der Hochvoltbatterie. Die Verfügbarkeit der Maximalleistung (Overboost) erfordert insbesondere eine Temperatur der Hochvoltbatteriezw. 23-50°C und einen Batterieladezustand > 88%. Abweichungen insbesondere von vorgenannten Parametern können zu einer Reduzierung der Leistung bis hin zur Nichtverfügbarkeit des Overboost führen. Die Batterietemperatur ist in gewissem Umfang über die Funktion Standklimatisierung mittelbar beeinflussbar und der Ladezustand u.a. im Fahrzeug einstellbar. Die aktuell zur Verfügung stehende Leistung wird im Powermeter Display des Fahrzeugs angezeigt. Um die nutzbare Kapazität der Hochvoltbatterie bestmöglich zu erhalten, empfiehlt sich für die tägliche Nutzung ein Ladeziel von 80% für die Batterie einzustellen (vor z.B. Langstreckenfahrten auf 100% umstellbar).
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