* Audi Q4 Sportback 55 e-tron quattro
Audi Q4 Sportback e-tron
Mit dem Audi Q4 e-tron und dem Q4 Sportback e-tron präsentiert die Marke mit den Vier Ringen ihre ersten reinen Elektroautos im kompakten Segment. Unter der expressiv gestalteten Karosserie bieten beide SUVs einen großen Innenraum, eine hohe Alltagstauglichkeit und eine starke Lade- und Fahrperformance. Je nach Motorisierung erreichen sie Reichweiten bis zu 520 Kilometer (WLTP). Mit dem Augmented Reality Head-up-Display kommt auf Wunsch eine wegweisende Bedieninnovation an Bord.
Stromverbrauch kombiniert (WLTP): 18,9 - 15,6 kWh/100km; CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/km;
Angaben zu den Kraftstoff-/Stromverbräuchen und CO2-Emissionen bei Spannbreiten in Abhängigkeit von der gewählten Ausstattung des Fahrzeugs.
Der Audi Q4 Sportback e-tron im Überblick
Maximale Leistung
Höchstgeschwindigkeit
* Audi Q4 Sportback 50 e-tron quattro
0 - 100 km/h
* Audi Q4 Sportback 55 e-tron quattro
Maximale Reichweite
* Audi Q4 Sportback 45 e-tron (WLTP)
Varianten des Audi Q4 Sportback e-tron
Modell | Audi Q4 Sportback 45 e-tron |
Audi Q4 Sportback 45 e-tron quattro |
Audi Q4 Sportback 55 e-tron quattro |
---|---|---|---|
Batteriekapazität | 77 kWh | 77 kWh | 77 kWh |
Stromverbrauch (WLTP) | 18,6 - 15,6 kWh | 18,9 - 16,2 kWh | 18,9 - 16,3 kWh |
Reichweite (WLTP) | bis 562-475 km | bis 539-466 km | bis 537-466 km |
Beschleunigung (0-100 km/h) | 6,7 Sekunden | 6,6 Sekunden | 5,4 Sekunden |
Leistung | 210 kW | 210 kW** | 250 kW** |
Topspeed | 180 km/h | 180 km/h | 180 km/h |
Ladegeschwindigkeit AC | 11 kW | 11 kW | 11 kW |
Ladegeschwindigkeit DC | 135 kW | 175 kW | 175 kW |
Ladezeit von 5 - 80% (HPC-Laden) | ca. 35 Minuten | ca. 30 Minuten | ca. 30 Minuten |
** gem. UN-GTR.21 ermittelte Maximalleistung, von der bis zu 25kW auf Overboost entfallen, der für max. 30 Sek. abgerufen werden kann. Die in der individuellen Fahrsituation zur Verfügung stehende Leistung ist abhängig von variablen Faktoren wie z.B. Außentemperatur, Temperatur-, Lade- und Konditionierungszustand oder physikalischer Alterung der Hochvoltbatterie. Die Verfügbarkeit der Maximalleistung (Overboost) erfordert insbesondere eine Temperatur der Hochvoltbatteriezw. 23-50°C und einen Batterieladezustand > 88%. Abweichungen insbesondere von vorgenannten Parametern können zu einer Reduzierung der Leistung bis hin zur Nichtverfügbarkeit des Overboost führen. Die Batterietemperatur ist in gewissem Umfang über die Funktion Standklimatisierung mittelbar beeinflussbar und der Ladezustand u.a. im Fahrzeug einstellbar. Die aktuell zur Verfügung stehende Leistung wird im Powermeter Display des Fahrzeugs angezeigt. Um die nutzbare Kapazität der Hochvoltbatterie bestmöglich zu erhalten, empfiehlt sich für die tägliche Nutzung ein Ladeziel von 80% für die Batterie einzustellen (vor z.B. Langstreckenfahrten auf 100% umstellbar).
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