Audi Q4 e-tron

Mit dem Audi Q4 e-tron und dem Q4 Sportback e-tron präsentiert die Marke mit den Vier Ringen ihre ersten reinen Elektroautos im kompakten Segment. Unter der expressiv gestalteten Karosserie bieten beide SUVs einen großen Innenraum, eine hohe Alltagstauglichkeit und eine starke Lade- und Fahrperformance. Je nach Motorisierung erreichen sie Reichweiten bis zu 520 Kilometer (WLTP). Mit dem Augmented Reality Head-up-Display kommt auf Wunsch eine wegweisende Bedieninnovation an Bord.

Stromverbrauch kombiniert (WLTP): 20,2 - 16,6 kWh/100km; CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/km;
Angaben zu den Kraftstoff-/Stromverbräuchen und CO2-Emissionen bei Spannbreiten in Abhängigkeit von der gewählten Ausstattung des Fahrzeugs.

Der Audi Q4 e-tron im Überblick

220 kW*

Maximale Leistung

* Audi Q4 50 e-tron quattro

180 km/h*

Höchstgeschwindigkeit

* ab Audi Q4 45 e-tron quattro

6,2 Sek.*

0 - 100 km/h

* Audi Q4 50 e-tron quattro

528 km*

Maximale Reichweite

* Audi Q4 40 e-tron (WLTP)

Varianten des Audi Q4 e-tron

Modell	Audi Q4 40 e-tron	Audi Q4 45 e-tron quattro	Audi Q4 50 e-tron quattro
Batteriekapazität	77 kWh	77 kWh	77 kWh
Stromverbrauch (WLTP)	19,6 - 16,6 kWh	20,2 - 17,1 kWh	20,2 - 17,2 kWh
Reichweite (WLTP)	bis 528-447 km	bis 512-434 km	bis 511-434 km
Beschleunigung (0-100 km/h)	8,5 Sekunden	6,9 Sekunden	6,2 Sekunden
Leistung	150 kW	195 kW**	220 kW***
Topspeed	160 km/h	180 km/h	180 km/h
Ladegeschwindigkeit AC	11 kW	11 kW	11 kW
Ladegeschwindigkeit DC	135 kW	135 kW	135 kW
Ladezeit von 5 - 80% (HPC-Laden)	ca. 35 Minuten	ca. 35 Minuten	ca. 35 Minuten

** gem. UN-GTR.21 ermittelte Maximalleistung. Die in der individuellen Fahrsituation zur Verfügung stehende Leistung ist abhängig von variablen Faktoren wie z.B. Außentemperatur, Temperatur-, Lade- und Konditionierungszustand oder physikalische Alterung der Hochvoltbatterie. Abweichungen insbesondere von vorgenannten Parametern können zu einer Reduzierung der Leistung führen. Die aktuell zur Verfügung stehende Leistung wird im Powermeter des Fahrzeugs angezeigt.

*** gem. UN-GTR.21 ermittelte Maximalleistung, von der bis zu 25kW auf Overboost entfallen, der für max. 30 Sek. abgerufen werden kann. Die in der individuellen Fahrsituation zur Verfügung stehende Leistung ist abhängig von variablen Faktoren wie z.B. Außentemperatur, Temperatur-, Lade- und Konditionierungszustand oder physikalischer Alterung der Hochvoltbatterie. Die Verfügbarkeit der Maximalleistung (Overboost) erfordert insbesondere eine Temperatur der Hochvoltbatteriezw. 23-50°C und einen Batterieladezustand > 88%. Abweichungen insbesondere von vorgenannten Parametern können zu einer Reduzierung der Leistung bis hin zur Nichtverfügbarkeit des Overboost führen. Die Batterietemperatur ist in gewissem Umfang über die Funktion Standklimatisierung mittelbar beeinflussbar und der Ladezustand u.a. im Fahrzeug einstellbar. Die aktuell zur Verfügung stehende Leistung wird im Powermeter Display des Fahrzeugs angezeigt. Um die nutzbare Kapazität der Hochvoltbatterie bestmöglich zu erhalten, empfiehlt sich für die tägliche Nutzung ein Ladeziel von 80% für die Batterie einzustellen (vor z.B. Langstreckenfahrten auf 100% umstellbar).

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